伴隨現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)過程帶來的可燃氣越來越多。可燃氣氣體檢測已經(jīng)廣泛應(yīng)用于石油化工、安全環(huán)保、化學工業(yè)等各個行業(yè)，尤其在石油化工中的使用更為廣泛。保證可燃氣體檢測儀系統(tǒng)的設(shè)備完好、運行穩(wěn)定，對于這些行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，但真正要做到這一點卻不容易。可燃氣體檢測儀系統(tǒng)的大維護量及其常見的不報、誤報等問題經(jīng)常困擾著儀表維護人員，所以對可燃氣體檢測儀進行定期檢定尤為重要。因此，在操作使用可燃氣氣體檢測儀時我們應(yīng)該注意以下事項：

 儀器的使用環(huán)境條件

因可燃氣體檢測儀是一種電子儀器，其檢定中的誤差主要來自檢定環(huán)境：

1．要求通風良好。對于開放式可燃氣體擴散逸出，如果缺乏良好的通風條件，很容易使某部位空氣中的可燃氣體含量接近或達到爆炸下限濃度，造成檢定結(jié)果的不準確。

2．無干擾被測成分。在檢定可燃氣體檢測儀的過程中應(yīng)注意防電磁干擾。電磁環(huán)境對可燃氣體檢測儀的影響因素主要有以下三個方面：人體靜電、電源及其他輸入輸出線上的窄脈沖群以及空中電磁波干擾。

3．環(huán)境溫度。在檢定的過程中，檢測前后溫度的變化會顯著地改變分子的活力，溫度增加使得危險性增加。溫度對可燃氣體檢測儀本身沒有直接的影響，但在０℃以下時，標準氣體的惰性增強，標準氣體分子活動不夠活躍，當溫度較低時，儀器顯示值將有很大誤差，筆者認為溫度在０℃以下時不適合檢定工作的進行。

儀器的檢定流量控制

    在檢定過程中，由于可燃氣體檢測儀多是催化燃燒性的傳感器，流量的大小直接影響檢定結(jié)果的準確度。報警器在一定的流量范圍內(nèi)才能保持較高的靈敏度，過高或過低都會對靈敏度產(chǎn)生比較大的影響。當流量小于測量要求時會使傳感器原件表面達不到真實的濃度，可燃氣體燃燒后得不到新氣體及時補充，燃燒不能繼續(xù)進行，因此靈敏度很低。氣體流量增大后，熱效應(yīng)相應(yīng)增加，靈敏度逐漸上升，當氣體流量繼續(xù)加大后，過大的氣流又會使元件散熱增大，反而降低了靈敏度，當流量大于測量要求時，準確度下降，一般儀器在設(shè)計時，廠家已經(jīng)通過反復(fù)試驗選擇了*氣體流量。JJG693-2011《可燃氣體檢測儀檢定規(guī)程》中也提及流量控制可按照技術(shù)說明書，但在實際檢定中可燃氣體檢測儀種類繁多，我們很難保證都能找到可靠的技術(shù)說明書，只要流量控制的是一個范圍，只要不給探頭壓力即流量過大就行。在正常檢定中大部分是控制在500ml/min就可以了，個別報警器要求在350ml/min左右，當然同時要保持流量的穩(wěn)定均勻，不能忽上忽下，否則容易造成檢定示值的波動。流量過大，也容易損壞傳感器。當氣體流量很小時，檢定吸入式報警器一定要用旁路流量計，否則容易造成檢定結(jié)果的不準確。

可燃氣檢定時主控制器與現(xiàn)場探測器示值不吻合

   一般情況可燃氣體檢測儀由主控制器與探測器采用分線制方式連接，探測器分布在多個網(wǎng)點，主控制器對多個監(jiān)控網(wǎng)點集中控制，各探測器氣體濃度獨立顯示，當環(huán)境中探測器氣體的濃度達到或超過預(yù)置報警值時，主控制器即發(fā)出報警，以提醒值班人員采取安全措施，從而保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。有些檢定時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)主控制器與現(xiàn)場探測器示值相差甚遠，造成檢定人員不知如何判斷儀器是否合格，筆者認為發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)該調(diào)整主控制器的零點和量程電位器，探頭的輸出應(yīng)該與氣體濃度相關(guān)，若不合格也是應(yīng)該調(diào)整的。主控制器可以分別顯示現(xiàn)場的探測器，也就是說可以分別調(diào)整。如果只調(diào)整探測器上數(shù)值無視主控器上數(shù)值，那么主控制器形同虛設(shè)，起不到任何監(jiān)視作用。

嚴格按要求使用檢定用標定罩

   檢定規(guī)程中規(guī)定擴散式儀器應(yīng)有標定罩，每個廠家都有自己的標定罩，但是在實際檢定中檢定員會以自封袋和自制標定罩代替，為了安全考慮，在檢定時還是盡量用原廠的比較好，因為標定罩的內(nèi)空和進氣方式（底部進氣和側(cè)面進氣）對儀器的響應(yīng)時間和示值誤差這兩項指標還是有一定影響的。當然檢定可燃氣體檢測儀時無論采用什么樣的標定罩都必須堅持一個原則，就是嚴禁標定罩過緊，沒有溢流口產(chǎn)生正壓，這樣會影響檢定結(jié)果。也嚴禁過松，導致外界氣體進入，使得標準氣體實際值偏小，影響檢定結(jié)果。